Easy512 AC7RC

[KressSwiss]

Naja die Umsetzung von normaler Verdrahtung zu der in dem Programm ist ein wenig gewöhnungsbedürftig

Eigentlich nicht. Wenn Du bei einem konventionellen Zeitrelais den Kontakt nicht auf den Aktoren verdrahtet geht es auch nicht. 
Ich staune immer wieder, wie gering der Unterschied von einer Verdrahtung zu KOP-Programmierung ist 

[Juergen.J]

Hallo Zafira,

aller Anfang ist schwer, aber auch lösbar.
Habe aber noch eine Anmerkung zur Sicherheit der Schaltung. Falls du die 12V-Version benutzt würde ich dir trotzdem empfehlen dem Ausgang für H4 ein Koppelrelais zu spendieren und so zu verschalten das bei keiner Störung das Relais anzieht und bei Störung das Relais abfällt. Damit hast du dann die Sicherheit das bei Akku-Ausfall ebenfalls eine Störung über Fremdnetz angezeigt oder über Kontakt weitergeleitet wird.

Gruss
Jürgen

[Zafira30]

Hallo,
anbei das Programm, wie weit ich bis jetzt gekommen bin

[veltins54]

Hallo Zafira,

hast du keine Easysoft?

Strompfad 1 ist erst mal falsch,mit I1 kann man Q1 immer einschalten egal ob
I2 betätigt ist oder nicht.
Wenn du keine Easysoft hast lade dir die Demosoft von Moeller runter,damit
kannst du deinen Plan erstellen und testen,und es kann dir im Forum
geholfen werden indem dein Programm gleich geändert werden kann.

Gruß veltins54

[KressSwiss]

Hi Zafi
Wie Veltins sagt, gehört der AUS vor die Ausgangsspule. Zudem muss der Aus-Kontakt im Schaltplan als Schliesser programmiert werden. Warum?
Der Aus Taster, der Extern der Steuerung ist, muss ein Öffner Kontakt sein. Sobald dieser angeschlossen ist, zieht I2 in der Steuerung und er unterbricht beim Betätigen des Tasters. Man nennt das Drahtbruchsicherheit. Noch Fragen?

Gruss
KressSwiss

[KressSwiss]

lade dir die Demosoft von Moeller runter

Link zur Demosoft:
hier klicken

Möglicherweise musst Du Dich registrieren, das beinhaltet aber keinerlei Verpflichtungen

[Zafira30]

Hallo,
also, mit I1 schalte ich den Stromkreis Q1 in die Selbsthaltung solange bis ich mit I2 die Selbshaltung wieder löse. in der Easysoft-Software. Aber du hast recht die Schalter I1, I2 und I3 gehören nachher nach außen. Aber was ich bei veltins 54 nicht verstehe ist, ich wollte eine Selbsthaltung und in der Software funktioniert das auch so.

gruß Zafira30

[Zafira30]

Hallo,
die beschaltung von Q1 ohne I1 stimmt, aber jetzt bin ich total durcheinander. Die Schaltung funktioniert in der Simulation wie ich es gerne hätte. Also, die Anlage wird über I1 eingeschaltet und geht in die Selbshaltung, mit I2 löse ich die Selbsthaltung wieder, mit I3 Quittiere ich das Zeitrelais T1 und den Ausgang 2 ebenso funktioniert es mit T2 nur mit einer längene Zeit. Aber ich glaube fast mit der ganzen Sache bin ich auf dem Holzweg.

Gruß Zafira

[KressSwiss]

mit I2 löse ich die Selbsthaltung wieder

Klar funktioniert die Schaltung. Aber Du schaltest aus, indem Du Spannung auf den Eingang I2 gibst. Wie willst Du den ausschalten wenn ein Draht abgerissen ist? Man schaltet AUS, indem man die Spannung am I2 wegnimmt.
In der Simulation musss der Austaster I2 eingeschaltet sein. Der AUS-Taster am I2 muss ein Öffner sein. Wenn I2 EIN ist, kannst Du mit I1 starten. Um die Selbsthaltung zu unterbrechen öffnest Du nun den I2 und die Selbsthaltung fällt ab.
Es darf nicht sein, dass man mittels Spannung anlegen an I2 ausschaltet. Wie willst Du den ausschalten wenn ein Draht abgerissen ist? Siehe Bild im Anhang.
(I2 ist geschlossen. Man kann also starten. Wenn I2 unterbrochen wird, fällt die Selbsthaltung ab. Wenn ein Draht bricht ebebfalls)
Das Programm ist im Anhang

[Zafira30]

Hallo Kress Swiss,
ich hoffe das du es so gemeint hast, übrigens ich hattee mir vor ein paar Tagen eine Easy RC512 AC/RC zugelegt mit entsprechender Software und Kabel gekauft zu Versuchszwecken, habe die Easy aber noch nicht angeschlossen, damit wollte ich warten bis die Schaltung klar ist.


Gruß und Danke für die bisherige Hilfe natürlich auch an die anderen

Zafira30

[veltins54]

Hallo Zafira,

jetzt kommen wir deinem Schaltplan schon näher,aber erstelle mal die Schaltung mit
der Software,und stell Sie hier ein dann können wir dir helfen,denn ganz stimmt Sie
ja noch nicht überein,und bezeichne sie mal nach deiner Originalschaltung damit
man nachvollziehen kann was du da machst.
Was mir noch unklar ist wie du eine AC-RC (220 V) mit 12 V betreiben willst.

Gruß veltins54

[KressSwiss]

ich hoffe das du es so gemeint hast

Genau so ist es richtig  Diese EIN/AUS Schaltung ist so drahrbruchsicher.

Wenn ich Deine Schaltung analisiere ergibt sich folgendes:
-I1 schaltet Q1 in eine Selbsthaltung
-Nach 20 Minuten schaltet Q3 ein
-Nach weiten 5 Mnuten schaltet Q4 ein
-Mittls Quittierung (I3) schaltet Q3 und Q4 aus. Das Spiel (Q3 Q4) beginnt von neuem
- Mit I2 wird ausgeschaltet
Richtig?

[Zafira30]

Hallo Kress Swiss,
ganz genau, ich weiss nicht inwieweit du die Geschichte verfolgt hast, diese Schaltung habe ich als Relaissteuerung gebaut, wenn du so willst als Alarmanlage/Schutzanlage diese ist mittlerweile in die Jahre gekommen, und weil ich sie gerne wieder neu gebaut hätte, gab mir ein Kollege den Hinweis, versuch es mal mit einer Klöckner Easy oder einer Siemens Logo. Die Siemens war mir dann doch zu kompliziert für den Anfang, deshalb habe ich zuerst mal mit der Easy angefangen. Jetzt fehlt mir nur noch die Überwachung der Quittierschalter dann müßte sie analog zu der Relaissteuerung fertig sein. Vielleicht waren deshalb auch die Irritationen vorhanden, das Umdenken von einem Schaltplan mit Relais und dann die Angst etwas mit so einem Gerät falsch zu machen. Hinterher ist man bekanntlich immer schlauer und sagt war doch ganz einfach, nur eines weis ich alleine hätte ich sie so schnell nicht hinbkommen.


Gruß
Zafira30

[Zafira30]

Hallo veltins,
das Easy 12V kommt später, die muß ich noch kaufen, die 512 AC/RC ist nur zum ausprobieren. den Schaltplan den ich abgestellt habe ist im Original inder Software von Klöckner vorhanden auch diese habe ich mir gekauft. Nur ich arbeite gerne paralell deshalb zeichne ich den Plan mit CAD nach und kann so die Betätigungsschalter wie gezeichnet aufzeigen, ist für mich einfacher zu verstehen.

Gruß Zafira30

[KressSwiss]

Die Siemens war mir dann doch zu kompliziert für den Anfang, deshalb habe ich zuerst mal mit der Easy angefangen

Kluger Entscheid 
Die Easy ist nicht nur einfacher, sondern auch wesentlich leistungsfähiger